HANDLER

캐미칼리포트

news 캐미칼리포트

바스프, 한국 자동차 업계를 위한 신규 셀라스토 시험실 동탄에 개소

- 테스트 역량 강화, 신속한 고객 응대, 국내 자동차 시장에 대한 전문지식 제공지난 8일, 세계 최대 화학기업인 바스프(BASF)는 동탄에 초미세 폴리우레탄 엘라스토머인 셀라스토(Cellasto®) 시험실을 개소한다고 밝혔다. 동탄 한국바스프 기술연구소 내 개설되는 이 시험실은 자동차 업계에 NVH(Noise, Vibration and Harshness, 소음 및 진동) 솔루션에 중점을 둔 종합적 고부가 테스트 서비스를 제공할 예정이다. 현대·기아차 R&D센터인 남양연구소 인근에 위치한 셀라스토 시험실은 한국 고객들을 위한 NVH기술 허브가 될 것이다. 이곳에서 정적 및 동적 거동에 대한 연구에서부터 고주파, NVH 최적화, 내구성 테스트에 이르기까지 자동차 업계 고객들을 위한 광범위한 테스트 서비스를 제공한다. 또한 동탄 연구소는 설계 지원, 자운스 범퍼(jounce bumper), 댐퍼 톱마운트, 스프링 패드에 대한 첨단기술 실험 등 다양한 기술지원 역량을 지니고 있다.글로벌 바스프 셀라스토 사업부문 사장인 볼프강 믹클리츠(Wolfgang Micklitz)는 “신규 셀라스토 시험시설에서는 고객이 성공적으로 신기술을 개발 및 양산할 수 있도록 부품 테스트와 검증 서비스를 지원한다”면서, “신속한 고객 응대와 국내 자동차 시장에 대한 전문적인 지식은 바스프의 핵심 역량이며, 이번 신규 시험실 개소는 한국 고객들에 대한 바스프의 의지를 반영한다”고 밝혔다. BASF SE의 공식 등록상표인 셀라스토는 초미세 폴리우레탄 엘라스토머로써 차량의 NVH 성능 향상을 위한 맞춤형 솔루션으로 사용된다.

강민정 2016-12-20

효성, 1조4,000억 베트남에 투자, 화학공장·LPG탱크 짓는다

- 투자제안서 호찌민 산단에 제출... 베트남, 섬유·화학 핵심거점 육성효성그룹이 약 1조4,000억 원을 투자해 대규모 화학공장과 액화석유가스(LPG) 탱크를 베트남 남부에 짓는 방안을 추진 중인 것으로 확인됐다. 이번 투자규모는 효성이 지난 2007년부터 베트남에 투자한 총액과 맞먹는다. 이번 계획이 성사될 경우 베트남 기지를 발판삼아 세계 섬유·화학 시장에 파고드는 효성의 전략이 순조롭게 진행될 것으로 보인다.11월 11일 화학업계에 따르면, 효성은 베트남 남부 호찌민 인근에 있는 바리어붕따우성 카이 멥 산업단지에 12억 달러(약 1조3,950억 원)를 투자하는 내용의 투자제안서를 제출했다. 베트남 정부의 허가를 받으면 본격적인 공사를 시작할 수 있을 것으로 보인다. 업계의 한 관계자는 “아직 확정여부를 말할 수 있는 사안은 아닌 것으로 안다”고 언급했다.LPG 저장탱크와 LPG를 원료로 만드는 폴리프로필렌(PP) 공장을 대규모로 조성하기 위해 이번 투자가 결정되었다. 베트남 현지 언론에 따르면, 효성은 1단계에서 각각 1억3,300만 달러, 3억3,600만 달러를 투입해 LPG 탱크와 PP 공장을 세운다. 2단계는 각각 4억9,600만 달러, 2억2,600만 달러를 투자, 프로판탈수소화공정(PDH) 공장과 PP 2공장을 짓는다. 정확한 생산규모는 아직 확정되지 않은 것으로 알려졌다.효성은 이번 투자를 통해 베트남을 섬유뿐 아니라 화학 분야에서도 핵심 생산거점으로 키우겠다는 의도가 반영된 것으로 보인다. 베트남은 현재 효성이 세계 시장점유율 1위를 차지하고 있는 고기능 섬유 스판덱스와 자동차 소재 타이어코드, 나일론의 주력 생산기지다. 효성은 연간 생산 5만 톤이 넘는 베트남 스판덱스 공장을 향후 8만 톤까지 키운다는 목표를 가지고 있다. 이는 베트남 공장을 세계 곳곳에서 가동 중인 효성의 스판덱스 단일 생산 공장 가운데 가장 큰 기지로 만든다는 뜻이다. 베트남 타이어코드 공장의 생산능력은 10만 톤 정도다.최근 효성은 신 성장 동력의 일환으로 PP사업을 확대 중이다. 국내에서도 효성은 약 1,400억 원을 투자해 내년까지 울산 용연1공장 내 부지에 연간 생산 20만 톤 규모의 PP공장 증설을 진행할 계획이다. PP는 각종 용기나 배수관 파이프, 의료성 주사기 등의 원료로 광범위하게 쓰이는 합성수지 원료다. 또 이번 투자로 베트남 내 효성의 영향력이 호찌민 인근 동나이성에서 바다에 접한 바리어붕따우성까지 확장되는 계기가 될 전망이다. 이미 효성은 베트남 수출의 상당부분을 차지하는 현지 주요기업으로 성장했다. 지금까지 효성이 베트남 생산법인에 투자한 금액은 누적 10억 달러(약 1조1,360억 원)에 이른다. 그리고 효성 베트남법인의 매출액은 2014년 1조원을 돌파했고 지난해 1조1,300억 원 남짓한 수준까지 올라갔다. 이는 지난해 베트남 전체 수출액(1,620억 달러) 대비 0.7%에 가까운 규모다. 2007년 베트남에 생산법인을 만든 이래 올해로 효성은 진출 10년째를 맞았다. 효성 조석래 회장은 중국에 이은 차세대 생산거점으로 베트남을 선정해 선제투자를 단행했다.

강민정 2016-12-20

조광페인트-포스코, 산·알칼리 누출 검지용 도료 특허출원

- 별도 장비 없이 화학물질 누출여부 눈으로 확인 가능 지난 12월 5일, 조광페인트(대표이사 문해진, 이대은 www.ckpc.co.kr)는 산, 알칼리 누출 시 변색을 통해 누출여부 확인이 가능한 검지용 도료 ‘DCS(Discolor system paint)’에 대한 국내 특허를 포스코(POSCO 포항제철소)와 함께 공동 출원했다고 밝혔다.특허 내용은 별도의 계측장비 없이도 산(Acid)과 알칼리(Alkali) 물질의 누출여부를 눈으로 쉽게 확인할 수 있는 특수 도료 ‘DCS’ 페인트의 발명에 관한 것이다. ‘DCS’는 조광페인트와 포스코가 공동 개발한 것으로 산, 알칼리에 의한 변색으로 이를 검지하여 산성, 알칼리성 물질의 누출에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있는 검지용 도료이다. 각종 산과 알칼리를 사용하는 용기 수송수단, 배관 등에 광범위하게 적용 가능하다. 조광페인트는 산업 현장에서 황산, 질산 등의 화학물질 유출로 인해 작업자가 사망하는 산업재해가 빈번하게 있었다며, DCS 페인트를 통해 안전 관리자 및 작업자가 이를 사전에 인지하여 화학물질 누출에 의한 대형 사고를 미연에 방지하는 현장 안전관리 차원의 우수한 효과를 기대한다고 밝혔다.‘DCS’는 기존의 검지용 물질이 정해진 색상만을 구현(황색→적색, 무색→적색 등)할 수 있는 것과 달리 기재의 용도에 따라 다양한 색상 구현이 가능하고, 우수한 내구성으로 옥외 시공 시 햇빛에 의한 탈색 등이 적은 것이 특징이다. 또한 기존 검지용 물질(부착형, pH 페이퍼) 사용 시 발생했던 수분에 대한 보호의 필요성이 없으며, 1액형으로 붓, 롤러만으로 간편하게 수시 보수할 수 있는 장점이 있다.

이용우 2016-12-19

헨켈, K2016에서 결합 솔루션 전시

- 헨켈의 복합기질 결합용 접착제, 복합부품 생산 수요에 부응 헨켈(Henkel)의 급속경화(fast-curing) 접착제와 매트릭스 수지(matrix resin)는 자동차 업계의 통합 구조재 조립에서 늘어나고 있는 고성능 섬유강화 복합재료(high performance continuous fiber-reinforced composites)에 대한 수요를 충족시켜주고 있다. 지난 10월 19일부터 26일까지 독일 뒤셀도르프에서 열린 K2016에서 헨켈은 홀15 크라우스마파이(KraussMaffei)의 부스 B27/C24/C27/D24를 확보하고 자사의 광범위한 원자재 포트폴리오 중에서 새로운 경량 재료에 사용되는 다양한 조립 솔루션을 전시했다.접착제 결합(Adhesive bonding)은 용접, 리벳팅, 나사작업 등 전통적인 조립방법을 대체하고 있으며, 효율성이 높을 뿐 아니라 더욱 안전하며 여러 가지 공정들을 단순화시킨다. 헨켈의 최근 개발로 이제 매년 1만 개가 넘는 부품 규모의 조립품을 저렴한 비용으로 생산할 수 있게 되었다. 전시회기간 동안 헨켈은 탄소섬유강화복합재 루프를 열가소성수지로 만든 프레임 캐리어(frame carrier)에 결합시키는 접착제에 초점을 맞추었다. 이 접착제 Loctite EA 9065는 중요한 루프부품을 결합시키는데 필요한 매우 높은 전단강도(shear strength)를 제공한다. 또한 강철과 알루미늄, 섬유강화 플라스틱이나 폴리아마이드를 바탕으로 한 가소성수지 복합재 등 여러 가지 다양한 기질에 효율적으로 접착된다. Loctite EA 9065는 높은 충돌 내구성을 지니고 있으며, 급속경화를 통해 성형될 수 있다. 따라서 대형 차종의 자동화된 애플리케이션에 적합하다. 크라우스마파이의 복합재/표면재 사업부 대표인 에리히 프리스(Erich Fries)는 “헨켈이 고성능 접착제를 제공함에 따라 우리는 가소성수지와 열경화성 수지로써 다양한 복합재 기재를 통합하는 좋은 파트너를 갖게 되었다”고 했다. 특정한 수지 용도에 맞출 수 있는 복합 접착제 이외에도 헨켈은 다양한 유형의 섬유강화 복합재, 결합재 및 박리재에 사용되는 매트릭스 수지를 생산하고 있다. 또한 헨켈은 공정 노하우와 엔지니어링 및 복합재 생산을 위한 내부 시험능력 등 심도 있는 기술로 공급한 자사의 제품을 후속 지원해주고 있다.자동차 복합재부문 글로벌 프로그램 매니저인 프랑크 커스탄(Frank Kerstan)은 “헨켈은 대형 자동차 복합재 생산에 전략적 접근방법을 적용해오고 있으며, 우리는 다양한 자동차부문 전반에 걸친 구조재 부품에 사용되는 복합재료 솔루션 및 복합기질 부품(multi-substrate component) 조립을 위한 고객 맞춤형 접착제 공급업체로서의 위치를 확고히 하고 있다”며, “헨켈은 특히 수지이송성형(RTM : Resin Transfer Molding) 분야의 공정 및 애플리케이션 노하우 제공에 관하여 대단한 강점을 갖고 있다”고 전했다.또한 커스탄은 특별한 고객 요구에 맞추는 유연하고 전문화된 솔루션 능력, 글로벌 자동차 OEM 및 1차 공급자 고객 기반을 통한 자동차 산업에의 접근, 전 세계 곳곳의 기술시험센터를 통한 글로벌화, 확고한 R&D 및 혁신에 집중 등 헨켈의 다른 강점들도 강조했다. 또한 헨켈은 기계, 도구 및 엔지니어링을 망라하는 광범위한 파트너 네트워크를 자랑하고 있다. 헨켈은 전 세계를 무대로 사업을 펼치고 있으며, 세제/홈 케어, 뷰티 케어, 접착기술 등 세 가지 사업 분야에서 브랜드와 기술을 선도하고 있다. 1876년 설립된 헨켈은 퍼실(Persil), 슈바르츠코프(Schwarzkopf), 록타이트(Loctite)와 같은 유명 브랜드와 더불어 세계적으로 소비자 및 산업부문에서 선도적인 시장입지를 점하고 있다. 헨켈은 약 5만 명의 직원을 고용하고 있으며, 2015 회계연도 공시 매출은 181억 유로, 조정 영업이익은 29억 유로를 기록했다. 헨켈 우선주는 독일 주식 지수인 DAX에 편입돼 있다.

이용우 2016-12-19

롯데케미칼, 여수공장 에틸렌 공장증설 확정

- 글로벌 에틸렌 생산능력 연 450만 톤 확보... 국내 1위, 세계 7위 도약롯데케미칼(대표이사 : 허수영)은 오는 2018년까지 롯데케미칼 여수공장(전라남도 여수시 중흥동 소재) 내의 에틸렌 공장을 연 20만 톤(100만 톤 → 120만 톤) 증설한다고 밝혔다. 이번 증설을 통해 에틸렌과 함께 프로필렌도 연10만 톤(52만 톤 → 62만 톤) 증산하고, 증설에 따라 증가되는 부생청정연료(메탄)를 활용한 가스터빈발전기의 설치도 검토하고 있어 롯데케미칼 여수공장 내 전기 자급률 증가와 더불어 온실가스 배출량 저감도 예상되고 있다. 또한 이번 증설로 건설인력 연인원 약 13만 명의 고용효과도 있을 것으로 예상된다.이번 에틸렌 공장증설에는 약 3,000억 원(에틸렌공장 : 약 2,530억 원, 가스터빈발전기 : 약470억 원 검토 중)이 투자될 것으로 예상되며, 2017년 상반기 착공, 2018년 말 기계적 준공 이후 상업생산이 예상되는 2019년에는 연간 5,000억 원의 매출증대를 기대하고 있다.여수공장 에틸렌 공장은 1990년대 최초 건설된 이후 2000년에 1차 증설, 2012년 2차 증설을 완료하였으며, 이번 3차 증설이 성공적으로 완료되면 초기 생산능력대비 약 350% 수준으로 생산능력이 확대된다. 증설이 마무리되는 2018년 말 롯데케미칼의 국내 연간 에틸렌 생산능력은 대산공장을 포함하여 230만 톤으로 확대되며, 2016년5월 준공된 우즈벡 에틸렌 공장, 현재 증설 중인 말레이시아의 롯데케미칼 타이탄의 에틸렌 공장, 그리고 2018년 하반기 완공예정인 미국 에탄크래커공장까지 포함하여 총 450만 톤의 에틸렌 생산능력을 보유하게 되어 국내 1위, 글로벌 7위의 대규모 에틸렌 생산능력*을 보유하게 된다. * ◇ 국내 기업별 에틸렌 생산능력- 롯데케미칼 (230만 톤) [2018년 12월 증설 완료시]- LG화학 (220만 톤)- 여천NCC (191만 톤)◇ 글로벌 기업 에틸렌 생산능력 - 1위 : SINOPEC (1046만 톤)- 2위 : DOW(840만 톤)- 3위 : 엑슨모빌(720만 톤)- 4위 : 페트로차이나(590만 톤)- 5위 : Equistar(505만 톤)- 6위 : INEOS(503만 톤)- 7위 : 롯데케미칼(450만 톤) [2018년 12월 증설 완료시]한편 롯데케미칼은 이번 에틸렌 공장증설에서는 전통적인 석유화학원료인 납사가 아닌 C3LPG(프로판가스)를 사용하게 됨에 따라 우즈벡의 천연가스 및 미국의 셰일가스에서 생산되는 에탄을 이용한 석유화학공장과 함께 원료 다변화를 통한 원가경쟁력 우위를 확보하는 것은 물론, 한국/중앙아시아/동남아시아/북미까지 확대된 생산기지 등을 통해 글로벌 경쟁력을 한층 강화하게 될 전망이다. 또한 롯데케미칼은 현대오일뱅크와 함께 지난 11월 대산 석유화학단지의 현대오일뱅크 공장부지내에 콘덴세이트(천연가스 개발과정에서 나오는 원유의 일종)를 원료로 하는 스플리터(콘덴세이트 분해시설)와 방향족공장을 합작(현대케미칼, 롯데케미칼 지분 40%)으로 완공하였다. 이로 인하여 롯데케미칼은 기존 원료공급업체인 현대오일뱅크와 함께 현대케미칼을 추가 공급원으로 확보함으로써, 대산공장 원료납사 수요량 연간 330만 톤 중 140만 톤을 파이프라인으로 공급받게 되어 원료공급의 안정화를 기할 수 있게 되었다. 또한 그 동안 원료부족으로 공장 100% 가동이 어려웠던 울산공장은 필요한 원료인 혼합자일렌(MX) 140만 톤 중 70만 톤을 자급하게 되어 경쟁력 있고 안정적인 공장가동이 가능하게 되었다롯데케미칼 허수영 사장은 “급변하는 세계경제 상황에서는 기회를 놓치면 다시는 오지 않는다는 ‘시불가실(時不可失)’의 정신으로, 움츠리지 말고 과감하게 선제적으로 투자하여 위기를 돌파하는 것이 기업의 지속성장에 매우 중요하다. 이번 에틸렌 공장증설은 현재 증설 중이거나 증설 예정인 하류부문공장 원료의 안정적 조달과 규모의 경제를 통한 시장 지배력을 강화하여 ‘글로벌 Top10 종합 화학기업’의 비전을 달성하는데 중요한 계기가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.

이용우 2016-12-14

J.M. 후버 코퍼레이션, 에보닉에 실리카사업부 6억 3000만 달러에 판매 계약

J.M. 후버 코퍼레이션(J.M. Huber Corporation)이 후버 엔지니어드 머티리얼즈(Huber Engineered Materials, HEM)의 실리카사업부를 글로벌 특수화합물기업 에보닉 인더스트리(Evonik Industries AG)에 판매하기로 최종 계약을 체결했다고 10일 발표했다. 이 계약에는 북미와 유럽, 아시아의 HEM 실리카 시설도 포함된다. 거래가 마감되기까지 실리카는 HEM에서 계속 운영한다. 2016년에 후버의 실리카 사업부는 거의 3억 달러에 이르는 수익과 약 6,000만 달러의 조정 EBITDA(이자, 세금, 감가상각 공제전 영업이익)을 얻을 것으로 예상된다.실리카사업부의 처분은 화재지연첨가제(Fire Retardant Additives)와 중질탄산칼슘(Ground Calcium Carbonate) 등 HEM의 다른 사업에는 지장을 주지 않는다. 후버(Huber)의 마이크 마버리(Mike Marberry) 사장 겸 CEO는 “1950년대 이래 실리카는 후버의 일부로서 기업의 글로벌 확장에 기틀을 마련했다”며 “장기적인 사업으로서 어려움이 있었지만 에보닉이 실리카 고객과 직원들에게 최고의 파트너가 될 것으로 믿는다”고 말했다. 이어 “이 거래는 규제 당국의 승인을 거쳐야 하며 2017년 하반기에 마감될 예정이다”고 덧붙였다.마버리 사장은 “거래가 마무리되면 후버는 여기서 발생한 수익을 우리의 핵심사업인 가공소재에 전략적으로 투자해 우리의 특수제품 포트폴리오를 더욱 강화해 나갈 것이다”라고 덧붙였다.후버의 실리카 사업을 통합하게 된 에보닉은 북미, 아시아에서 우선적으로 입지를 넓힐 수 있게 된다. 에보닉(Evonik)의 클라우스 엥겔(Klaus Engel) 이사회 회장은 “후버 실리카사업은 우리의 성장동력인 자원효율성(Resource Efficiency)을 더욱 강화시킬 것이다”라며 “이와 더불어 에보닉의 기업 포트폴리오를 전략적으로 개발할 기회가 될 것이다”라고 말했다.후버의 실리카 사업은 치아 케어 분야에 특화돼 있다. 현재까지 에보닉의 실리카 사업은 타이어와 코팅 같은 산업 애플리케이션에 중점을 둬왔다. 이번 합병으로 에보닉은 전세계 고객에게 보다 나은 서비스를 제공하는 글로벌 통합 실리카 사업부를 설립할 것이다.이 거래에서 뱅크오브아메리카 메릴린치(BofA Merrill Lynch), 모엘리스 앤 컴퍼니(Moelis & Company LLC), 존스 데이(Jones Day)가 후버를 대변했다.

강민정 2016-12-14

솔베이 고성능 라이톤 PPS (Ryton® PPS), 폴리모터 2 (Polimotor 2) 엔진 내 워터펌프의 핵심 소재로 적용

솔베이 스페셜티 폴리머스(Solvay Specialty Polymers, 이하 SolvaySP)는 고성능 라이톤 PPS (Ryton® PPS, 폴리페닐렌 황화합물)가 폴리모터 2 엔진 워터펌프의 핵심 소재로 적용된다고 밝혔다. KSPG사가 제조한 피어부르크 (Pierburg) CWA 400 전동식 워터펌프는 라이톤R-4 PPS에서 사출 성형된 임펠러와 고정자 절연체를 적용할 예정이다. 라이톤 R-4 PPS는 40% 섬유강화 PPS 화합물로 고온에서도 뛰어난 내화학성, 낮은 흡습성 및 탁월한 치수 안정성을 띈다. 혁신 기술을 선도하는 자동차 엔지니어로 유명한 마티 홀츠버그(Matti Holtzberg), 컴포짓 캐스팅스(Composite Castings LLC) 대표가 진행하는 폴리모터 2 프로젝트는 차세대 100% 플라스틱 엔진을 디자인 및 생산하여 2016년 경주용 차량에 적용하는 것을 목표로 한다. 솔베이는 세간의 주목을 집중시키고 있는 이 프로젝트의 대표 소재 부품 후원기업이다.마티 홀츠버그 대표는 “KSPG사의 전동식 펌프는 엔진과는 별개로 작동하여 필요한 만큼만 냉각을 하기 때문에 연료 소모를 줄이고 배기가스 배출량도 감축하는데, 이러한 효과는 폴리모터 2 프로젝트의 상징적 목표이기도 하다”며, “까다로운 경주 조건 하에서 펌프의 신뢰성은 펌프를 선택하는 데 있어 필수적인 요소였는데 핵심 소재인 라이톤 PPS 폴리머는 자동차 전장부품 분야에서 지속적으로 탁월성을 입증해 왔다”고 덧붙였다.브러시리스 직류 모터 (brushless DC motor) 컨셉으로 디자인 된 피어부르크 CWA 400 펌프는 동적 밀봉 요소나 브러시가 필요하지 않은 펌프로 마모 없이 800밀리바 이상의 배압으로 시간당 9,000리터 이상을 안정적으로 공급할 수 있다. 이 펌프의 임펠러는 -40℃~130℃의 온도를 견딜 수 있는 소재로 제작되어야 하며, 185℃에 이르는 온도에서 작동하는 고정자 절연체의 경우 열 안정성의 특성이 더욱 엄격하게 요구된다.라이톤 R-4 PPS는 최대 220℃에서 안정적인 성능을 장기간 유지하며 일시적으로 265℃까지 상승하는 온도 하에서도 견딜 수 있다. 솔베이의 PPS컴파운드는 고압의 경주 조건 하에서 효율적이고 안정적인 펌프 작동을 위해 필요한 치수 안정성을 제공하며, 뛰어난 내화학성 및 내열성은 엔진 냉각수와 빈번한 접촉이 발생하는 환경인 자동차 온도 관리 시스템에 적용하기에 적합하다. 또한, 라이톤 R-4 PPS는 자동차의 소음 및 진동을 줄일 수 있으며 경량화를 위한 대안으로써 금속 펌프 부품에 비견할 만한 성능을 지니고 있다.솔베이 스페셜티 폴리머스 사업부의 글로벌 자동차 사업 개발책임자 브라이언 발레노는 “지속적으로 이산화탄소 배출을 감축하기 위해 자동차 OEM사들은 고효율의 전동 워터·오일·진공 펌프에 대한 채용을 점차 확대하고 있다”라고 언급하며, “솔베이는 특수 폴리머 분야의 선도 기업으로서 최신 설계 제품의 신뢰성과 내구성 향상을 위해 펌프 설계자들에게 폭넓은 경량화 솔루션을 제공하고 있다”고 말했다.폴리모토 2 프로젝트의 목표는 기존의 표준 생산 엔진보다 약 41kg 가량 가벼운 63~67kg의 100% 플라스틱으로 된 4기통 DOHC 엔진 (double-overhead cam engine, 더블 오버헤드 캠 엔진) 을 개발하는 것이다. 홀츠버그 대표가 이끄는 이 프로젝트는 솔베이SP의 고급 폴리머 기술을 활용하여 캠 스프로킷, 연료 시스템 부품, 오링, 수냉식 설비, 스로틀 보디 부품 및 기타 고성능 부품을 포함한 총 10개의 엔진 부품을 개발할 예정이다. 라이톤 PPS를 비롯하여 솔베이 스페셜티 폴리머스의 활용 가능한 제품군으로는 Amodel® PPA (polyphthalamide, 폴리프탈아마이드), AvaSpire® PAEK (polyaryletherketone, 폴리아릴에트르케톤), KetaSpire® PEEK (polyetheretherketone, 폴리에테르에테르케톤), Radel® PPSU (polyphenylsulfone, 폴리페닐설폰), Torlon® PAI (polyamide-imide, 폴리아미드이미드), Tecnoflon® FKM (fluoroelastomer, 플루오로일라스토머)가 있다.

이용우 2016-12-08

미쓰이화학, 전해질 용액 생산 시설 나고야 공장에 건설

미쓰이화학(Mitsui Chemicals, Inc.)(대표이사 사장: 단노와 쓰토무[Tsutomu Tannowa])이 일본 내에서 증가하고 있는 리튬-이온 배터리용 전해질 용액의 수요를 충족시키기 위해 나고야 공장(Nagoya Works)에 전해질 용액 생산 시설을 건설했다고 발표했다. 리튬-이온 배터리 수요는 노트북PC, 스마트폰 및 태블릿PC 시장이 성장함에 따라 확대되고 있다. 앞으로 친환경 하이브리드 자동차와 전기자동차가 일본은 물론 중국을 포함한 동아시아에 널리 보급되는데 힘입어 전해질 용액, 특히 자동차용 전해질 용액 시장이 성장할 것으로 예상된다.미쓰이화학은 일본 내 리튬-이온 배터리용 전해질 용액의 수요 증가에 대응하여 자사와 포모사 플라스틱스(Formosa Plastics Corporation)(회장 겸 사장: 제이슨 린(Jason Lin) 사이의 합작사인 포모사 미쓰이 어드밴스트 케미칼(Formosa Mitsui Advanced Chemicals Co., Ltd.)에서 전해질 용액 생산 시설을 운영하고 있다. 일본 내에서는 계약 생산으로 전해질 용액 사업을 진행하고 있다. 나고야 공장에 새로 건설한 생산시설이 2017년 4월부터 가동되는 것을 계기로 미쓰이화학은 일본 내 사업을 적극 확대하면서 점차 기존의 계약생산 방식에서 신규로 건설한 자체 시설로 전환할 계획이다.미쓰이화학은 모빌리티 부문을 핵심 성장 동력 중 하나로 설정했다. 그 중에서도 리튬-이온 배터리용 전해질 용액 개발이 탄력을 받고 있다. 회사는 다년간 축적한 전문 기술을 활용하여 고품질 전해질 용액의 생산과 유통 시스템을 만들 예정이다. 이를 통해 모빌리티 부문에 중점을 두고 전해질 용액 사업을 계속 강화하고 넓혀갈 방침이다. [ 참고 : FMAC 개요 ]1. 회사명: 포모사 미쓰이 어드밴스트 케미칼(Formosa Mitsui Advanced Chemicals Co., Ltd.) 2. 설립: 2013년 8월 3. 자본: 미화 2050만 달러 4. 지분율: 미쓰이화학 50%, 포모사 플라스틱스50% 5. 위치: 중국 닝보 FPC 산업단지 6. 사업: 전해질 용액의 중국 내 생산, 판매 및 연구 7. 생산용량: 1500 톤/연간(수요에 따라 증산)

강민정 2016-12-07